- Mężczyzna
- 20/04/2010
- Obserwowany przez 23 osób
Znajomi 27
Właśnie zaktualizowane
- Witam serdecznie dzisiaj dodaję kolejne nowości dotyczące projektu pierwsze auto. Dzisiaj odszczurzanie i ogarnianie Twingolotu ponieważ niemcowi się nie chciało. Śmieszna rzecz nastąpiła gdyż akumulator ma dziwne fochy po całym dniu ładowania prostownikiem gdzie voltomierz pokazywał 14V akumulator po pierwszej próbie odpalenia(nie udanej bo tylko kontrolki przygasły nawet obrotu silnikiem nie zrobił) voltomierz pokazywał już 10,50V no ale dobra było jeszcze kilka prób i co ciekawe po pierwszej minucie był jeden obrót silnikiem po kilku kolejnych próbach czyli 2 minuty po pierwszej próbie były dwa obroty z hakiem po czym po 2 minutowej przerwie z marszu udało się go odpalić, jak go zgasiłem znów nie odpalał i ta sama sytuacja. Poza tym po pierwszych jazdach po placu stwierdzam że uszczelka pod głowicą martwa, zawory klepią jak diesel (naprawdę brzmi jak diesel) i sprzęgło katastrofa. Po wjechaniu na klocki i wejściu pod auto okazało się że lewy próg ma dziurę i jest zgnity, na koniec tych nieszczęść do nowo kupionych alufelg razem z autem za 100 euro jedna opona kosztuje......1300zł za komplet 5200zł bo są rzadkie normalnie ten wzór ma rozmiar 195/45/R14 te mają 195/45/R13, bo 14 są z clio a 13 dedykowane do Twingo więc ten żabojad co wymyślił tą krótką serie do Twingo mam nadzieję że sam na nich jeździł i wymieniał se opony.Witam serdecznie dzisiaj dodaję kolejne nowości dotyczące projektu pierwsze auto. Dzisiaj odszczurzanie i ogarnianie Twingolotu ponieważ niemcowi się nie chciało. Śmieszna rzecz nastąpiła gdyż akumulator ma dziwne fochy po całym dniu ładowania prostownikiem gdzie voltomierz pokazywał 14V akumulator po pierwszej próbie odpalenia(nie udanej bo tylko kontrolki przygasły nawet obrotu silnikiem nie zrobił) voltomierz pokazywał już 10,50V no ale dobra było jeszcze kilka prób i co ciekawe po pierwszej minucie był jeden obrót silnikiem po kilku kolejnych próbach czyli 2 minuty po pierwszej próbie były dwa obroty z hakiem po czym po 2 minutowej przerwie z marszu udało się go odpalić, jak go zgasiłem znów nie odpalał i ta sama sytuacja. Poza tym po pierwszych jazdach po placu stwierdzam że uszczelka pod głowicą martwa, zawory klepią jak diesel (naprawdę brzmi jak diesel) i sprzęgło katastrofa. Po wjechaniu na klocki i wejściu pod auto okazało się że lewy próg ma dziurę i jest zgnity, na koniec tych nieszczęść do nowo kupionych alufelg razem z autem za 100 euro jedna opona kosztuje......1300zł za komplet 5200zł bo są rzadkie normalnie ten wzór ma rozmiar 195/45/R14 te mają 195/45/R13, bo 14 są z clio a 13 dedykowane do Twingo więc ten żabojad co wymyślił tą krótką serie do Twingo mam nadzieję że sam na nich jeździł i wymieniał se opony.
- Nowy rodzynek za 250 euro z Niemiec, więc projekt "Pierwsze Auto" uważam za rozpoczętyNowy rodzynek za 250 euro z Niemiec, więc projekt "Pierwsze Auto" uważam za rozpoczęty :)
- https://www.youtube.com/watch?v=IuZfw6dNNrQ
- https://www.nexusmods.com/mysummercar/mods/5434 xDDDD
- Witam ostatnio zauważyłem że na mojej płycie głównej zaświeciła się czerwona dioda opisana "VGA", poczytałem na internecie że to jest błąd karty graficznej, w większości przypadków nie było obrazu, u mnie nie ma zmian sprzed zaświecenia się oraz po również. Więc pytanie do was co może być nie tak i co zrobić aby zgasła ta dioda. Płyta główna to Gigabyte B760M DS3H DDR4 a karta graficzna to Zotac GeForce RTX 3050 ECO 8GB GDDR6.Witam ostatnio zauważyłem że na mojej płycie głównej zaświeciła się czerwona dioda opisana "VGA", poczytałem na internecie że to jest błąd karty graficznej, w większości przypadków nie było obrazu, u mnie nie ma zmian sprzed zaświecenia się oraz po również. Więc pytanie do was co może być nie tak i co zrobić aby zgasła ta dioda. Płyta główna to Gigabyte B760M DS3H DDR4 a karta graficzna to Zotac GeForce RTX 3050 ECO 8GB GDDR6.
Więcej Stories